die ersten Kämpfe der Formel-1-Saison 2025 sind noch ein paar Monate entfernt, aber IWC hat beschlossen, das Jahr – in aller Stille – mit der IWC Pilot’s Watch Mark XX Mercedes-AMG Petronas Formula One Team-Uhr zu beginnen. Wir hoffen, dass die vielen Anwälte von Mercedes, AMG, Petronas und der Formel 1 alle eine kaufen, nachdem sie nun dafür gesorgt haben, dass ihr Unternehmen im Namen dieser IWC-Referenz IW328210 gebührend vertreten ist.

Dies ist das 12. Jahr, in dem IWC der „offizielle Engineering-Partner“ des Mercedes-AMG Petronas Formula One™-Teams ist. In dieser Zeit haben wir einige Massenmarktstücke gesehen, wie diese Pilot’s Watch Chronograph 41, sowie einige absolut ausgefallene limitierte Editionen, wie diese IWC Big Pilot’s Perpetual Calendar „Toto Wolff“-Edition. Ich persönlich habe alptraumhafte Erinnerungen daran, wie ich live im Fernsehen sah, wie Wolff mit der Hand heftig auf die Werkstattausrüstung des Mercedes-Teams schlug, um seinem Frust über einen Unfall oder die Entscheidung der Rennleitung Luft zu machen – mit dieser gigantischen, 46,2 mm breiten Uhr, die Rennen für Rennen buchstäblich eine Tracht Prügel einsteckte mehr lesen.

Es war nicht nur die Größe, die mir die Perpetual auffallen ließ, sondern auch ihre Farbe. Erstere, nicht letztere, findet sich auch in der IWC Pilot’s Watch Mark XX Mercedes-AMG Petronas Formula One Team-Uhr wieder. Sie mag nur 40 mm breit sein, aber ihre blaugrünen – Entschuldigung, Petronas-grünen – Indizes, Markierungen und Texte sowie ihr Armband schreien für jeden, der sich für den Sport interessiert, Mercedes F1-Team. Im Laufe der Zeit könnte man argumentieren, dass IWC sich diese Farbe ebenfalls zu eigen gemacht hat, insbesondere da Rolex gerne coole Farben aus einer Laune heraus einstellt (wie es bei der Türkisoption bei verschiedenen Oyster Perpetual-Uhren der Fall war) und Patek Philippe Tiffany-Blau nur für eine nicht erhältliche limitierte Auflage verwendete. Also ja, auch wenn es vielleicht nicht jedermanns Sache ist, ist Mercedes-AMG Petronas-Grün so etwas wie IWC-Grün geworden.

Das 40 mm breite Gehäuse ist nur 10,6 mm dick, wie es sich für eine Luxusuhr mit ausschließlich Zeitanzeige (plus Datum) gehört. Apropos Must-haves: Die Wasserdichtigkeit beträgt 10 Bar (100 m), die Krone lässt sich sicher am Gehäuse festschrauben, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen, und das Armband lässt sich mithilfe des ziemlich albernen Namens „IWC EasX-CHANGE® System“ leicht austauschen. Ich fordere Sie heraus, einen Namen für ein schnelles Armbandwechselsystem zu finden, der einzigartiger ist als dieser.

Das Gehäuse ist aus leichtem Titan gefertigt, das auf allen Oberflächen sandgestrahlt zu sein scheint. Nicht die luxuriöseste Präsentation für ein Gehäuse, aber es sieht auf jeden Fall cool aus und ist wohl ein authentisches Pendant zu seiner Verbindung mit etwas so hochtechnischem und anspruchsvollem wie einem Formel-1-Team. Das Zifferblatt trägt die riesigen Mark XX-Stunden- und Minutenzeiger und großzügig dimensionierte arabische Stundenmarkierungen – mit Ausnahme der „3“, die durch ein farblich angepasstes Datumsfenster ersetzt wurde. Persönlich bin ich immer noch der Meinung, dass jede Markierung auf dem Zifferblatt einer IWC-Fliegeruhr mit Leuchtmasse versehen sein sollte, aber ich weiß, dass manche die Leuchtmasse im Fadenkreuz-Stil nur auf den Kerben und dem Dreieck bei 3, 6, 9 und 12 Uhr und natürlich auch auf den riesigen Zeigern lieben.

Hinter einem Gehäuseboden aus massivem Titan finden Sie das Kaliber IWC 32111, ein von ValFleurier geliefertes Uhrwerk, das dem Baume & Mercier Baumatic sehr ähnlich ist. Das 32110 hatte früher eine Gangreserve von 3 Tagen, aber das aktualisierte 32111 bietet jetzt die volle Autonomie von 5 Tagen, obwohl es anscheinend noch keine COSC-Zertifizierung für seine Genauigkeit erhalten hat. Mit seiner 120-stündigen Gangreserve, die auf eine moderne Betriebsfrequenz von 4 Hz abgestimmt ist, ist das IWC-Kaliber 32111 ein leistungsfähigeres und exklusiveres Kaliber als die Basisoptionen ETA und Sellita, die Sie bei einigen anderen in dieser Preisklasse finden, aber es stimmt auch, dass eine COSC-Zertifizierung zumindest bei diesen technischeren limitierten Editionen willkommen wäre.

Design und Materialien

Die Mark XX Mercedes-AMG Petronas Edition verfügt über ein 40-mm-Gehäuse aus Titan der Güteklasse 5, einem Material, das aufgrund seines außergewöhnlichen Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht und seiner Korrosionsbeständigkeit ausgewählt wurde. Diese Wahl erhöht nicht nur die Haltbarkeit der Uhr, sondern sorgt auch für ein leichtes Tragegefühl am Handgelenk, eine Anspielung auf die weit verbreitete Verwendung des Materials sowohl in der Luftfahrt als auch im Hochleistungs-Automobilbau.

Das Zifferblatt weist einen mattschwarzen Hintergrund auf, der durch die markanten leuchtenden Markierungen und Zeiger in „Petronas-Grün“ akzentuiert wird und die charakteristische Farbe des Formel-1-Teams Mercedes-AMG Petronas widerspiegelt. Dieser lebendige Farbton ersetzt die traditionelle weiße Leuchtmasse und bietet eine einheitliche und auffällige Optik. Die Datumsanzeige ist dezent integriert und behält die stromlinienförmige Ästhetik der Uhr bei.

Uhrwerk und Leistung

Das Herzstück der Mark XX ist das von IWC hergestellte Kaliber 32111. Dieses automatische Uhrwerk verfügt über eine beeindruckende Gangreserve von 120 Stunden und gewährleistet eine zuverlässige Zeitmessung über längere Zeiträume, ohne dass die Uhr aufgezogen werden muss. Die Präzision und Langlebigkeit des Uhrwerks entsprechen dem Engagement von IWC für technische Spitzenleistungen und erfüllen die Anforderungen sowohl von Luftfahrtexperten als auch von Uhrenliebhabern.

Armband und Vielseitigkeit

Die Uhr ist mit einem grünen Kautschukarmband von Petronas ausgestattet, das mit dem EasX-CHANGE-System von IWC ausgestattet ist. Diese innovative Funktion ermöglicht einen mühelosen Armbandwechsel, sodass Träger die Uhr ohne zusätzliche Werkzeuge nach ihren Wünschen anpassen können. Die Bandanstoßbreite von 20 mm bietet Platz für eine Vielzahl von Armbandoptionen und erhöht die Vielseitigkeit der Uhr für verschiedene Anlässe.

Verfügbarkeit und Preis

Die Pilot’s Watch Mark XX Mercedes-AMG Petronas Formula One™ Team Edition ist jetzt als Teil der regulären Produktionskollektion von IWC erhältlich. Sie kostet 6.100 US-Dollar und ist damit eine erschwingliche Option für diejenigen, die eine Luxusuhr suchen, die den Geist der Luftfahrt und des Motorsports verkörpert.

Die neueste Veröffentlichung von IWC ist ein Beispiel für das Engagement der Marke für Innovation, Präzision und kollaborative Spitzenleistung. Die Mark XX Mercedes-AMG Petronas Edition ist nicht nur eine Hommage an eine erfolgreiche Partnerschaft, sondern bietet auch eine Uhr, die die dynamische Welt der Luftfahrt und des Formel-1-Rennsports widerspiegelt. Ihr durchdachtes Design, die hochwertigen Materialien und das robuste Uhrwerk machen sie zu einer bemerkenswerten Ergänzung der Pilot’s Watch-Linie, die sowohl Sammler als auch Liebhaber anspricht.

Wenn Sie ein Fan der Formel 1, des Mercedes-AMG Petronas-Teams, von IWC, der Pilot’s Watch Mark XX und/oder einer beliebigen Mischung davon sind, stehen die Chancen gut, dass dieses neue, sofort erkennbare Stück aus Titan für Sie verlockend sein wird. Nicht jeder möchte sich einen teureren Chronographen leisten oder teilt Toto Wolffs Vorliebe für Uhren mit einer Breite von über 46 Millimetern, daher ist ein bequemeres und schlichteres Angebot durchaus sinnvoll. Es ist auch eine coole Ergänzung der Mark XX-Linie, da dies selbst in der heutigen umfangreichen Mark XX-Kollektion mit Abstand das Unverschämteste ist. Die IWC Pilot’s Watch Mark XX Mercedes-AMG Petronas Formula One Team-Uhr (IWC-Referenz IW328210) kostet 6.100 USD.